AJS Originalfotos aus den thirties

Anbei einige Originalfotos aus den golden thirties.

AJS Originalfotos aus den thirties

Bert Denly auf seiner AJS 350cc Rekordmaschine
Bert Denly auf seiner AJS 500cc Rekordmaschine
Bert Denly auf seiner AJS 500cc Rekordmaschine
Jimmy Guthrie auf seiner Junior Maschine mit der er leider das Ziel nicht sah © www.stilltimecollection.co.uk
Startaufstellung des 1930er Solitude-Rennens der 500cc Klasse - Sieger wie bereits 1929 - Otto Leubecher - dieses mal auf einer geliehenen OHC AJS Modell MR10 vom Stuttgarter Händler Friedrich und Wilhelm Herrmann
Les Diener AJS R10 500cc OHC 1930, das Foto entstand 1948 in Südafrika
Hans Hirsch (8) auf AJS Modell MR8 500 cc Oedenburger Laenderkampf 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Hans Hirsch (8) auf AJS Modell MR8 500 cc Oedenburger Laenderkampf 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
3 Freunde auf 29er M-Modellen in Irland
Ein schönes AJS Gespann Modell R2 des jahrgangs 1930 mit österreichischer Zulassung
Les Diener AJS R10 500cc OHC 1930, das Foto entstand 1948 in Südafrika
Guthrie Jimmy 250cc OHC Werksmaschine auf seiner Siegesfahrt zur Lightweight TT 1930 auf der Isle of Man
TT 1930 - So sehen Sieger aus - Jimmy Guthrie auf seiner Lightweight TT Werks-Rennmaschine © www.stilltimecollection.co.uk
Jimmy Guthrie nach seinem Sieg auf seiner Lightweight TT Werks-Rennmaschine 1930 © www.stilltimecollection.co.uk
Jimmy Guthrie etwas müde, aber glücklich auf seiner Lightweight TT Werks-Rennmaschine nach seiner Siegesfahrt zur TT 1930 © www.stilltimecollection.co.uk
Endre Kozma auf seiner Siegesfahrt mit seiner AJS Modell S10 OHC beim Guggenberg-Bergrennen 1931
Stefan Bonciulescu AJS R7 OHC 350cc Velodrom Bukarest 19.04.1931
Startszene im Velodrom Bukarest
Phil Heath in voller Fahrt auf einem Modell R10
Nicolae Cristea Ionescu auf AJS Modell S10 - 500cc - OHC mit kleinem Speedway Tank
Friedrich Czerny AJS R10 OHC 498cc Velodrom Bukarest 20.09.1931
Hubert Hubmann auf AJS S7 350cc OHC bei einem Dirt Track Rennen 1932 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
AJS Modell S9 - 500cc - SV in Toronto/Kananda
Modell S7 OHC beim Skijöring in Österreich
AJS Modell S9 - 500cc - SV mit österreichischer Zulassung und zwei gut gelaunten Passagieren
Heyer nach seinem Klassensieg auf seiner OHC AJS beim AVUS Rennen 1931
AJS Modell S10 - 500cc - OHC mit österreichischer Zulassung und stolzem Besitzer © Ralf
Josef Kodric beim Start in Wien Krienau mit seiner OHC AJS © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Hubert Hubmann und sein Bruder Hans Hubmann waren auf fast allen Dirt Track Strecken in und um Österreich zuhause © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Rudi Hunger auf seiner AJS Modell S7 OHC 350 cc tankt beim Training Hinterbruehl 1935 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Rudi Hunger und Artur Fenzlau am Vorstart
Rudi Hunger (3) auf AJS Modell S7 OHC 350 ccm vor dem Start mit Otto Steinfellner (2) auf Rudge 350 ccm Hinterbruehl 1935 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Rudi Hunger S7 OHC 350cc 1931
Friedrich Czerny AJS R10 OHC 498cc Velodrom Bukarest 20.09.1931
Friedrich Czerny Nr. 5 - AJS R10 OHC 498cc Velodrom Bukarest 20.09.1931
Arthur Volz mit seiner Frau auf einer AJS Modell T8 - 500cc - OHV in Pforzheim-Huchenfeld mit Zulassung des Freistaats Baden
Friedrich Czerny (5) AJS OHC 498cc Trabrennbahn Wien-Krieau 1931 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Friedrich Czerny 4) auf AJS OHC 498 ccm, Trabrennbahn Graz 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Friedrich Czerny (4) auf AJS OHC 498 ccm mit Lorbeerkranz Trabrennbahn Graz 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Friedrich Czerny (44) mit AJS Modell R10 OHC 498cc Internationales Klausenrennen 1934 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Leo Benesch (27) auf AJS Modell MR8 500 cc Wien Krieau 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Leo Benesch , Hirsch und Koehler (27) auf AJS Modell MR8 500 cc mit Beiwagen Wien-Krieau 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Friedrich Czerny (56) mit AJS Modell R10 OHC 498cc Gaisbergrennen 1933 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Franz Falk Trabrennbahn Wien-Krieau auf AJS Modell 34-10 OHC 500cc © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Franz Falk (7) auf AJS Modell 34-10 OHC 500cc in der Eckkurve aussen Hinterbruehl 1935 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
AJS Modell 34-10 OHC Werksrennmaschine bei der Isle of Man 1934
George Wade im Sattel der 35-er Cammy AJS und Arnold Hanson auf der 1910 AJS bei der Lenrocs Centenary Tour in 1936
Friedrich Czerny auf einem ex Werksmotorrad am Sachsenring © www.motorrennsportarchiv.de
Andreas Leskov - Startnummer 20 - mit einer stark modifizierten AJS Modell K7 beim Start zum Speedway-Rennen in Wien-Krienau 1935
AJS Modell 34-10 Trophy 500cc OHC Norbert Krohmer sowie 34-10 TT Modell Fritz Jerger - Januar 1935/Stuttgart
Norbert und Paul Krohmer bei einem Zwischenstop einer Ausfahrt einer Gesellschaft mit zwei OHC AJS Modellen, einem BMW Gespann sowie einem weiterem Motorrad
Norbert Krohmer mit seiner brandneuen OHC AJS Modell 34-10 mit Zulassung der Stadtdirektion Stuttgart
AJS Werksteam 1934 it der OHC Senior Maschine
Fritz Jerger auf einer 500er OHC ex Werks-AJS mit seinem Beifahrer Otto Daiker kurz vor dem Start zu einem Bergrennen
ex Werksrennmaschine von 1934 vor der Werkstatt von Fritz Jerger in Stuttgart
Fritz Jerger und Otto Daiker kurz vor dem Start zum Rundstreckenrennen in Hockenheim
AJS Modell 35-10 Leo Fassl mit einer modifizierten ex 1935 Werkrennmaschine © speedsonic
Friedrich Czerny (6) mit seiner AJS Modell 35-10 OHC 498cc und Karl Bohmann GP Schweiz 1935 © Artur Fenzlau/Technisches Museum Wien www.technischesmuseum.at
Gespannrennen auf der Insel - W.Graham Alexandra Palace auf einer 500er OHC AJS
Werner Mazanek schiebt seine OHC AJS zur technischen Abnahme - Mazanek vertraute vor und nach dem II Weltkrieg den Motorrädern der Marke AJS
Werksfoto des Modells 35-10 Racing © www.stilltimecollection.co.uk
35-10 Werksrennmachine auf der TT Isle of Man © www.stilltimecollection.co.uk
35-10 Werksrennmachine auf der TT Isle of Man © www.stilltimecollection.co.uk
35-10 Werksrennmachine auf der TT Isle of Man © www.stilltimecollection.co.uk
35-10 Werksrennmachine auf der TT Isle of Man© www.stilltimecollection.co.uk
AJS Modell 35-10 500cc OHC Edd Tiller Brigthon
AJS Modell 36-10 Werksrennmaschine OHC 500cc, H.L.Daniell TT 1936
36-10 Werksrennmachine
36-10 Werksrennmachine
AJS Modell 36-10 500cc OHC mit österreichischer Zulassung
AJS Modell 36-10 500cc OHC Isle of Man
AJS Modell 36-10 500cc OHC Tom Whitton/Devon © David Whitton
Fritz Jerger mit Otto Daiker im Boot kurz vor dem Start des Solitude-Rennens 1937
Fritz Jerger mit Otto Daiker im Boot beim Solitude-Rennen 1937
George Rowley auf der Brooklands-Bahn mit einem Modell 37-10 © www.stilltimecollection.co.uk
AJS Modell 37-7 350cc OHC
AJS Modell 37-10 500cc OHC
Foster beim IOM Abendtraining auf einer AJS Modell 38/7
V4 Prototyp
AJS V4 mit Kompressor 1939 © www.stilltimecollection.co.uk
AJS V4 mit Kompressor 1939 © www.stilltimecollection.co.uk
AJS V4 mit Kompressor 1939 © www.stilltimecollection.co.uk
AJS V4 mit Kompressor 1939 © www.stilltimecollection.co.uk
 
   

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